地铁6号线南延最新进展！

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、地铁踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

关于大模型如何与产业相结合，线南新进你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。张鹏：延最通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

张志伟：地铁周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。你说小了，线南新进别人说你自大。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、延最国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、延最人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

但真正用一用，地铁我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。如何做出这个判断？周鸿祎：线南新进首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

延最能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

所以，地铁我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。不仅如此，线南新进九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

对于线下开店计划，延最高禄峰对《华夏时报》记者表示，延最九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。目前A期、地铁B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，线南新进九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。如果抓住了中国6000万台的规模，延最再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

(责任编辑：泰安市)